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MAZDA2とグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とグランスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マセラティ  グランスポーツ
VS
72万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 380万円518万円
グランスポーツの相場表を見る
809 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 新車保証継承 ナビ 前後ドラレコ ETC メモリー機能電動シート シート・ステアリングヒーター アダプティブクルコン 自動ハイビームLEDヘッドライト 360度カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD Appleカープレイ対応ナビ 360度ビューモニター

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 1年保証 SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD(B) 全方位モニター 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 360モニター 地デジ DVD LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • マツダ MAZDA2 15S BLK TE ナビETCドラレコ全方位カメラCDDVDフルセグTV

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正SDナビ・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 全方位モニター / ETC / 前後ドライブレコーダー / シートヒーター /  CarPlay対応

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランスポーツ 10thアニバーサリー 35台限定車 レザ-&アルカンタラコンビインテリア クラシックメ-タ- 専用マフラ- トロフェオデザイン19AW ブル-カ-ボンステア/パドルシフト/リアスポ 電動シ-トヒ-タ- カロナビ/TV/BT/Bカメラ リアPセンサ- 禁煙

    本体価格
    518万円

  • マセラティ グランスポーツ ベースグレード カロッツェリアナビ DTV Bモニター ETC ドラレコ 革巻コンビステアリング パドルシフト 純正19インチAW ハーフレーザーシート シートヒーター 社外マフラー有

    本体価格
    380万円

  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

関東
222
153.7万円
関西
130
151万円
東海
84
147.4万円
北海道
41
162.5万円
九州
111
145.4万円
東北
55
151.9万円
北陸・甲信越
78
160.5万円
中国
66
152.3万円
四国
22
151.7万円
地域別台数
関東
1
380万円
関西
0
---
東海
2
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とグランスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マセラティ  グランスポーツ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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