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LCコンバーチブルとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとグランカブリオの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マセラティ  グランカブリオ
VS
839.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 485万円2458万円
グランカブリオの相場表を見る
81 中古車掲載台数 20
  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1025万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21AW トルセンLSD カラーHUD マークレビンソン TRDダイナミクックミラー TRDパフォーマンスダンパー ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート レクサスセーフティ+

    本体価格
    999万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 500 CONVERTBLE鍛造21AWMC後最終型モデリスタ トルセンLSD オレンジキャリパー 内装マリンブルー  マークレビンソンサラウンドサウンドシステム ワンオーナー セミアニリン本革

    本体価格
    1373万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナ 21インチAW マークレビンソンサウンドシステム カラーHUD オレンジブレーキキャリパー リヤウイング ETC ドラレコ  フロントグリルブラック ドアエッジプロテクター アンビエントライト

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和6年モデル/最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/ETC2.0

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 寒冷地仕様/マクレビ/HUD/トルセンLSD/純正21インチ/オレンジキャリパー/サンドベージュ幌/セミアニリンオーカー革シート/Fエアー&ヒーター/ステアヒーター/BSM/RCTA/スマートキー/TVキット/ドラレコ

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙 マクレビ 黒幌 ベ-ジュ革 フルセグTV ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ ブラインドスポットモニター 軽減衝突 Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    928.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 茶革 オプション赤 マークレビンソン 21AW

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン リアモデリスタ

    本体価格
    948万円

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    1999万円

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    本体価格
    600万円

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    2458万円

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    本体価格
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    2120万円

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    本体価格
    1048万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 電動オープン/パナ9inワイドナビ/20inAW/Bモニター/リフレクター

    本体価格
    485万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    629万円

関東
21
1193.7万円
関西
30
1258.9万円
東海
9
1245.3万円
北海道
1
1373万円
九州
6
1120.6万円
東北
1
1322.1万円
北陸・甲信越
4
1327.9万円
中国
8
1225.3万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
9
1145.4万円
関西
2
733.4万円
東海
6
935.9万円
北海道
1
1430万円
九州
1
2458万円
東北
1
600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルとグランカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マセラティ  グランカブリオ
1477万円1780万円 新車時価格 3120万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
4968 排気量(cc) 2992
477 最高出力(馬力) 550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は81台、グランカブリオの中古車は20台掲載しています。
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