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Cクラスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   マセラティ  ギブリ
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
853 中古車掲載台数 221
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 セレナイトグレー レザーARTICO/MICROCUT パノラミックスライディングルーフ ベーシックパッケージ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 電動半革シート エアサス フルセグナビ バックカメラ 純正18インチAW ACC レーンアシスト パークアシスト カープレイ対応 Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    294.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    420.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン RSP 後期型 BSG 黒革 ナビTV Bカメラ 2年保証 メモリ-付P/Sヒ-タ- スマホ連携 PTS DSRC マルチLED-H/L AMGエアロ/18AW ダイナミックセレクト パドルシフト エアサス 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    391.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 1オーナー レザーEXP リアアクスルステア ブルメスターサウンド パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    506万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付パワーシート アンビエントライトプレミアム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング レザーシート

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    1058.2万円

関東
368
368.9万円
関西
177
347.3万円
東海
131
314.5万円
北海道
19
346.7万円
九州
53
259.8万円
東北
24
356.7万円
北陸・甲信越
37
377.2万円
中国
29
376万円
四国
15
352万円
地域別台数
関東
79
402.7万円
関西
54
499万円
東海
35
541.5万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
380.9万円
東北
7
606.9万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
10
257.4万円
四国
9
470.4万円

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Cクラスとギブリのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   マセラティ  ギブリ
596万円1042万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1494~1997 排気量(cc) 1998~3799
170~204 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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