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ギブリと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
158万円1700万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 379.8万円1348万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
214 中古車掲載台数 108
  • マセラティ ギブリ S 20inAWナビ・TV・ETC可変マフラードラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフEBMバルブ純正ナビ地デジBカメラ黒革シート純正アルミホイール

    本体価格
    276.4万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    505万円

  • マセラティ ギブリ S ワンオーナー車・ディーラー車・左ハンドル・サンルーフ・赤レザーパワーシートヒーター付き・後席シートヒーター・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・リヤガラスフィルム貼り・Bluteooth・USB・DVD・CD

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 1オーナー ターボ ディーラー車 サンルーフ 赤革 PWシート フロントシートヒーター 純正19AW HID メモリーナビフルセグTV バックカメラ スマートキー クルコン ラディカウッドトリム D

    本体価格
    365万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ブラックレザー&レッドステッチ内装/純正19インチプロテオアルミホイール/レッドキャリパー/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/パドルシフト/前後ソナー/グロスブラックインテリアトリム

    本体価格
    248万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 赤レザー 純正ナビ TV バックカメラ パワーシート 純正19インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 グランスポーツ 4WD 後期 1オーナー 左ハンドル Bowers&Wilkinsオーディオ カーボンインテリア&ステアリング サンルーフ チターノ21インチAW アラウンドビューモニター リヤサンシェード 黒革&赤ステッチ

    本体価格
    630万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル スポーツシート/後期ナビ/SR/赤ステッチ/フルレザー/スポーツ・ツーリングパック/ブラインドスポット/パワートランク/20ホイール/赤キャリパー/アルミペダル/エバーノウッド/CarPlay/禁煙/2017MY

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 グランスポーツ 4WD サンルーフ/ピエノフィオーレレザー/カーボンインテリア/Bowers&Wilkins/21インチチターノ/アルカンターラルーフ/ドライバーアシスタンスPKG/ツーリングPKG/ベンチレーション&シートヒーター/ブラックキャリパー

    本体価格
    478万円

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    988万円

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    本体価格
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    本体価格
    574.5万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ カーボンリップスポイラー・ハイモースコート済みDR・レーダー・HDD

    本体価格
    630万円

関東
76
406.2万円
関西
52
476.3万円
東海
31
547.9万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
420.8万円
東北
5
691.9万円
北陸・甲信越
6
336万円
中国
11
277.6万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
45
691.3万円
関西
28
771.8万円
東海
19
743.8万円
北海道
2
577.3万円
九州
6
647.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
645.2万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円

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マセラティ  ギブリ   BMW  8シリーズグランクーペ
834万円2048万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1998~3799 排気量(cc) 2992~4394
275~580 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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