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ギブリとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
160万円1201.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 169.9万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
214 中古車掲載台数 60
  • マセラティ ギブリ S 新品EBMインストール/20インチアル/ミスカイフックサスペンション/ナビ地デジ/前後ドラレコ/バックモニター/ブルーレザーシート/ETC

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ S 20inAWナビ・TV・ETC可変マフラードラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付 ツーリングPKG サンルーフ ドリルドフルプレミアムレザー 21インチティターノホイール アルカンターラヘッドライニング フロントシートベンチレーション フロントロアシートヒーター

    本体価格
    757万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 後期型 サンルーフ ツーリングP OP20AW 右H 電動トランクリッド ワイヤレスチャージング ラディカオープンボアウッドトリム 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ツーリングパッケージ フル・プレミアムレザー(サッピア) フロント・ベンチレーションシート ラディカウッド・トリム ハーマン・カードンサウンドシステム ガラスSR ブルー・キャリパー 20AW(テゼオ)

    本体価格
    379万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革シート(ヒーター&ベンチレーション) Bカメラ ナビ・TV スマートキー×2 法人2オーナー 前後ソナー 記録簿

    本体価格
    239万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 HIDライト ETC バックカメラ Pソナー パドルシフト 本革シート SR  WALDブラックバイソンエアロキットF・S・R プッシュスタート アイドリングストップ 19インチAW

    本体価格
    232万円

  • マセラティ ギブリ S 20incGTSホイール アルカンターラルーフ 茶革シート レッドキャリパー クルーズコントール 4本出しエキゾーストマフラー 純正ナビ

    本体価格
    258万円

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    208.3万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    568.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP パフォーマンスP

    本体価格
    558万円

関東
96
403.9万円
関西
50
416.5万円
東海
25
559.1万円
北海道
6
500.1万円
九州
12
374.4万円
東北
4
587.7万円
北陸・甲信越
5
360.4万円
中国
8
252.4万円
四国
8
458.3万円
地域別台数
関東
27
535.1万円
関西
16
575.4万円
東海
6
627.6万円
北海道
3
319.6万円
九州
3
471.3万円
東北
2
804万円
北陸・甲信越
2
581.4万円
中国
0
---
四国
1
181.4万円

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ギブリとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   メルセデスAMG  CLAクラス
834万円2048万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1998~3799 排気量(cc) 1991
275~580 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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