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ギブリとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   アウディ  RS e-tron GT
VS
158万円1197万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 753万円1150万円
RS e-tron GTの相場表を見る
221 中古車掲載台数 13
  • マセラティ ギブリ 2.8 GT 最終後期型 ネロパステロ グレージュレザー GT17インチ ウッドステアリング ウッドパネル フェラーリデフ ハイマウントストップランプ

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年 フルナチュラルレザー 21ホイール B&W アルカンタラヘッドライニング サンルーフ カーボントリム ベンチレーション ヘッドレストステッチ ヒーテッドステアリング 赤キャリパー

    本体価格
    1009.1万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート|フェラーリ20インチアルミホイール|純正ナビ|フルセグTV|パワーメモリーシート|オートエアコン|ETC|ドライブレコーダー|レーダー探知機|エンジンスタートボタン|オートライト

    本体価格
    160.8万円

  • マセラティ ギブリ S 新品EBMインストール/20インチアル/ミスカイフックサスペンション/ナビ地デジ/前後ドラレコ/バックモニター/ブルーレザーシート/ETC

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 運搬費弊社負担 サンルーフ 赤革シート 中期ナビ オプション20インチアルミ(ウラーノ) 可変バルブスイッチ ACC 全方位カメラ アップルカープレイ シートヒーター フルセグTV ETC

    本体価格
    409万円

  • マセラティ ギブリ S 左ハンドル/プレミアムレッドレザー/シートヒーター/チターノ21インチ/レッドキャリパー/サンルーフ/KW車高調/パワークラフト中間パイプ/可変バルブスイッチ/スペーサー/ナビTV/リアカメラ/カーボンステアリング

    本体価格
    229.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証1年付 ピエノフィオーレナチュラルレザー 3層特殊塗装色 シートエアコン 21インチチターノグロスブラックホイール Bowers&Wilkinsハイプレミアムサウンド インテリアカーボンパック

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼルターボ グリジオマラテアカラー 黒革 パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ 純正19AW HIDヘッドライト クルコン

    本体価格
    220万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ワンオーナー フル・プレミアムレザー(ロッソ)ヘッドレスト・トライデントS ブラックピアノトリム Fシートベンチレーション 前後シートヒーター ソフトクローズD ガラスSR レッド・キャリパー 20AW(テゼオ)

    本体価格
    649万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    874.7万円

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    本体価格
    797.7万円

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    応談

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    990万円

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    798万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1089万円

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    本体価格
    753万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    822万円

関東
94
395.4万円
関西
52
423.9万円
東海
28
490.6万円
北海道
5
386.8万円
九州
16
364.6万円
東北
7
494万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
8
309.3万円
四国
7
445万円
地域別台数
関東
4
904万円
関西
6
890.1万円
東海
1
999万円
北海道
0
---
九州
1
822万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1089万円
四国
0
---

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ギブリとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  RS e-tron GT
834万円2048万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1998~3799 排気量(cc) ---
275~580 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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