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Sクラスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
749 中古車掲載台数 87
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ショーファーPKG・designoスタイルPKG・AMGライン・パノラマサンルーフ・リアエンターテイメントシステム・Rolf Hartge21inホイール・フロントスポイラー・アンビエント連動エアコンルーバー&3Dツイーター

    本体価格
    814.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ベーシックPKG/3Dコックピットディスプレイ/パノラマサンルーフ/Burmester/シートベンチレーション/シートヒータープラス/マッサージシート/エナチャイジングPKG/前後ドラレコ/20AW/HUD

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD S63ナイトパッケージ仕様/フロントグリル+バンパー+サイドステップ+リアバンパー+マフラーカッター+各エンブレム/22インチアルミ/国内販売台数540台ファーストエディション AMGライン

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL AT脱着 AT分解 洗浄 オーバーホール 調整一式 ガスケットキット リバースインナーディスク K1インナーディスク K2インナーディスク ブレーキバンドピストンシール ブレーキバンドB1/B2 バキュームアクチュエーター

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス AMG20インチAW/ベージュレザーインテリア/レッドキャリパー/レーダーセーフティPKG/パノラマガラスサンルーフ/シートヒーター&ベンチレーション/carplay/HDDナビTV/360カメラ/イージークローザー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブ ドライバーズパッケージ ベーシックパッケージ サンルーフ 12.8型ナビ ブルメスタ― アラウンドビューモニター 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    909.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

関東
296
634.8万円
関西
142
628.6万円
東海
143
641.6万円
北海道
20
582.2万円
九州
58
490.2万円
東北
16
584.2万円
北陸・甲信越
25
632.1万円
中国
33
578.1万円
四国
16
444.8万円
地域別台数
関東
32
421万円
関西
16
351.9万円
東海
21
517.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
470.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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Sクラスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  クアトロポルテ
1293万円2656万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2924~3982 排気量(cc) 2979~3799
330~503 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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