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ブラックバッジレイスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ブラックバッジレイスとクーペの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジレイス   マセラティ  クーペ
VS
3550万円3780万円
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中古車相場 260万円579万円
クーペの相場表を見る
9 中古車掲載台数 8
  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Black Budge スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ 左H スターライト/ドライビングアシスタンスシステム/コーチライン/フルエアロ/HUD/シートヒーターベンチレーション/ローダウン/22インチアルミ

    本体価格
    3099.9万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Wraith Black Badge ビスポークインテリア/ツインコーチライン

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 2020モデル Black Badge Wraith

    本体価格
    3550万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ 左H 4名 D車/フルラッピング/スターヘッドライナー/コーチライン/シートベンチレーション/コンフォートエントリーシステム

    本体価格
    2950万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ OP566/左H/スターライトヘッドライナー

    本体価格
    3430万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッチ スターライトヘッドライナー MVフォージド

    本体価格
    3048万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ OP484万 スターヘッドライナー ビスポークインテリア シングルコーチライン サイドフレームフィニッシャーブラック コンフォートエントリーシステム 地デジチューナー ツートーンステア

    本体価格
    3678万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    3780万円

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    330万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    499.9万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 6速セミAT/左ハンドル/本革シート/ブレンボ製レッドキャリパー/ディスチャージヘッドライト/オーディオ付/社外ナビ/シートヒーター/パワーシート/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/EBD付きABS

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 正規D車 35台限定最終モデル クラッチ残7割

    本体価格
    579万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 右ハンドル クラッチ残70ベタツキ修理済

    本体価格
    370万円

関東
2
3299万円
関西
4
3359.5万円
東海
1
3430万円
北海道
0
---
九州
2
3365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
315万円
関西
3
449万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ブラックバッジレイスとクーペのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジレイス   マセラティ  クーペ
4306万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5280×1945×1505 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
6592 排気量(cc) 4244
632 最高出力(馬力) 390~401
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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