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CLEクーペとクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLEクーペ   マセラティ  クーペ
VS
1068万円1389万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 260万円579万円
クーペの相場表を見る
8 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マットカラー 本国ナイト&カーボPKG仕様

    本体価格
    1389万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックプラスP レザーEXP パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー 革シート AMG20インチアルミ AMGレッドキャリパー AMGカーボンインテリア HUD MBUXナビ 360°カメラ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 1オナ パノラミックスライディングルーフ AMGダイナミック+PKG レザーPKG マルチコントロールシートPKG Brumester3Dサラウンドサウンドシステム AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    1088万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1179.9万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 ワンオーナー AMGダイナミックPKG パノラミックルーフ  有償ボディカラー カーボンファイバーインテリア レッドキャリパー 前後ドラレコ

    本体価格
    1100万円

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    579万円

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    268万円

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    本体価格
    330万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 6速セミAT/左ハンドル/本革シート/ブレンボ製レッドキャリパー/ディスチャージヘッドライト/オーディオ付/社外ナビ/シートヒーター/パワーシート/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/EBD付きABS

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 限定35台 レザー/アルカンタラインテリア

    本体価格
    499.9万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

関東
4
1122.6万円
関西
2
1269.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1133万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
315万円
関西
3
449万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  CLEクーペ   マセラティ  クーペ
1290万円1646万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4855×1935×1435 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
2996 排気量(cc) 4244
449 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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