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595Cと4/4を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   モーガン  4/4
VS
92万円530万円
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中古車相場 558万円730万円
4/4の相場表を見る
74 中古車掲載台数 7
  • アバルト 595C ツーリズモ 車検R10年3月まで!クラッチキット交換&MTAオイル&ミッションオイル交換実施 電動キャンバストップ パドルシフト

    本体価格
    137万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート ETC ドラレコ 地デジ ナビ レーダー探知機 黒幌 フルオートエアコン キセノンヘッドライト パドルシフト 17インチホイール レコモン アバルトフューエルキャップ 認定中古車保証 禁煙

    本体価格
    176万円

  • アバルト 595C 1.4 左マニュアル 左ハンドルマニュアル Apple Car Play/Android Auto ETC 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    425万円

  • アバルト 595C エッセエッセ タイミングベルト交換付き 禁煙車 レッドキャリパー 純正17AW ディスプレイオーディオ AKRAPOVICマフラー ETC Bluetooth接続 HID 5MT キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    344万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 70周年アバルトエンブレム 電動ソフトトップOP レコードモンツァマフラー ターボ  茶レザーシート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 弊社ユーザー様ワンオーナー 電動キャンバストップ スリーハンドレッド17インチAW 社外ナビ フルセグTV BT接続 LEDヘッドライト フルレザーシート 純正ブースト計 ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    233.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ サンルーフ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    109万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左右デュアルマフラー カーボンエアロ 社外プレミアムオーディオシステム ナビ TV

    本体価格
    152万円

  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    730万円

  • モーガン 4/4 オープンカー 

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4  フォードケント・可倒式フロントスクリーン

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    応談

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  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

関東
26
314.3万円
関西
15
246.8万円
東海
13
252.6万円
北海道
2
205万円
九州
4
276万円
東北
8
251.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
186万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
5
669.5万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

595Cの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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595Cと4/4のカタログ情報を比較する

アバルト  595C   モーガン  4/4
348.6万円480万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1368 排気量(cc) 1798
160~180 最高出力(馬力) 125
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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