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ミニカントリーマンとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとGLEクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
325万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 302.1万円1305万円
GLEクーペの相場表を見る
252 中古車掲載台数 92
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ 携帯連動ナビ ACC Mパケ クラシックトリム ステアリングヒーター 電動シート インテリアカメラ ハーマンスピーカー 18インチアルミ

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 新車保証付 レンタカー登録弊社デモカー 18インチアルミ クラッシックトリム タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 4WD フェイバリッドトリム 19インチアロイホイール Mパッケージ 電動フロントシート ハーマンカードンHIFIスピーカー 前席シートヒーター ハンドルヒーター ワンオーナー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元デモカー 電動シート ハンドルヒーター ハーマンカードンサウンド 20インチ純正ホイール ビンテージブラウンシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバリット・トリム ACC Mパッケージ 純正19AW HDDナビ 全方位カメラ レザーシート HUD ハーマンカードン ブラックルーフ LEDライト ETC 電動シート シートヒーター

    本体価格
    493万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 元試乗車 クラシックトリム Mパッケージ スポーツステアリングホイール プライバシーガラス アクティブシート 電動フロントシート インテリアカメラ ハーマンカードン 18インチ純正AW ETC

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD ・社有車・フェイバードトリム・20インチAW・Mパッケージ・電動シート・LEDライト・ETC・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    499.7万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元デモカー Mパッケージ ベージュレザー ハーマンカードン 電動シート 全周囲カメラ 19インチAW 全周囲カメラ 障害物センサー 追従式クルコン ヘッドアップディスプレイ ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    412万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOURED TRIM  19インチアルミ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    1089万円

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    本体価格
    714万円

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    本体価格
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    本体価格
    758.8万円

関東
105
441.3万円
関西
27
441.4万円
東海
33
444.9万円
北海道
5
507.9万円
九州
43
471.7万円
東北
6
484.6万円
北陸・甲信越
14
462.8万円
中国
12
448.1万円
四国
7
457.9万円
地域別台数
関東
39
902.1万円
関西
23
777.8万円
東海
18
853.9万円
北海道
2
561万円
九州
4
636.3万円
東北
1
816.2万円
北陸・甲信越
1
1065万円
中国
2
982.9万円
四国
2
403.9万円

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ミニカントリーマンとGLEクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
489万円683万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1998 排気量(cc) 2924~2988
150~317 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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