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ミニカントリーマンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
336万円724万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 588万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
270 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社元デモカー Mパッケージ Harmankardon ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ 全周囲カメラ 電動シート 電動リアゲート LEDライト ETC

    本体価格
    363万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ サンルーフ Mパッケージ フェイバードトリム ハーマンオーディオ 19インチ

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバード Mパケ 19インチ

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ デモカー Mパッケージ Harmankardonスピーカー ブルーレザー シート&ハンドルヒーター 電動シート プライバシーガラス HDDナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート 追従式クルコン

    本体価格
    433万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー 18インチアステロイドスポークホイール Mパッケージ プライバシガラス アクティブシート F電動シート HIFIスピーカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD デモカーMパッケージ・ACC・ナビ

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 フェイバードトリム パノラマサンルーフ 19インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム・Mパッケージ付・18インチアルミホイール

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    855万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト/Bang&Olufsen/ハーフレザー/マトリクスLED/e-tronスポーツサウンド/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    773万円

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    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    650万円

関東
98
437.9万円
関西
47
429.3万円
東海
35
442万円
北海道
4
473.7万円
九州
41
473.7万円
東北
10
459.9万円
北陸・甲信越
11
456.3万円
中国
15
468.1万円
四国
9
447.6万円
地域別台数
関東
16
777.4万円
関西
3
661.9万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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ミニカントリーマンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  e-tron GTクワトロ
489万円683万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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