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スカイラインとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   ミニ  ミニクーペ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 31.9万円206.5万円
ミニクーペの相場表を見る
830 中古車掲載台数 32
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 純正MT R34純正アルミボンネット アルティアFバンパー・Sスカート イーストベアーRバンパー・フェンダーモール BADMOON-RACINGマフラー TEIN車高調 WORKホイール フジツボエキマニ RECAROシート(運転席)

    本体価格
    240万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t レザーシート メモリーナビ アラウンドビュー クルーズコントロール

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R コネクトナビ 全方位カメラ 黒革シート インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS 

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 1年保証付 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 社外19インチアルミホイール CD再生 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー ラジオ

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    201.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ 全方位運転支援 純正ナビ アラウンドビュー LEDヘッド 黒革シート メモリー付パワーシート シートヒーター 革巻きステアリング インテリジェントクルーズコントロール スマートキー 禁煙車

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS /自社下取直売車/純正エンケイ18インチアルミホイール/MTモード付パドルシフト/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/禁煙車/ETC/ハーフレザーシート/運転席&助手席パワーシート/

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ワンオーナーマフラーリアスポイラーWEDS18インチ バックカメラ 電動シート エンジンスターター 車検整備付

    本体価格
    45万円

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    142万円

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    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    124万円

関東
347
266.8万円
関西
82
302.7万円
東海
152
297.8万円
北海道
43
214.5万円
九州
67
203.8万円
東北
30
229.1万円
北陸・甲信越
34
236.1万円
中国
58
289.5万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
8
105万円
関西
5
103.4万円
東海
6
114.4万円
北海道
1
55万円
九州
4
118万円
東北
3
84.7万円
北陸・甲信越
2
124万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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スカイラインとミニクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ミニ  ミニクーペ
299万円948万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1991~3498 排気量(cc) 1598
211~420 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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