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ミニクロスオーバーと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  850エステート
VS
9.9万円488.8万円
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中古車相場 58万円418万円
850エステートの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD アラームシステム シートヒーター アクティブクルコン バックカメラ リア障害物センサー ドライビングモード コンフォートアクセス ドアプロジェクター CABANA 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    194万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 純正DA Carplay 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    321万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定保証2年 禁煙ワンオナ カープレイ

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 ミントPKG ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    67.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディスチャージヘッドライト オートライト デカール 17インチアルミホイール キャリア AUX ETC スペアキー 5人乗り

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ バックカメラ MTモード付

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル・ボディ同色ルーフ・レーダーセーフティ・LEDヘッドライト・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子パーキング・アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル車

    本体価格
    259.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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  • ボルボ 850エステート S 2.5 走行距離30000Km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート R 限定25台5速ミッション/250PS/令和7年8月同色全塗装/850R専用17インチAW/850R専用シート/850R専用エアロバンパー/パワーシート/サンルーフ/

    本体価格
    418万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 左H ベージュ革 SR ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    178万円

  • ボルボ 850エステート R 限定車

    本体価格
    178万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ボルボ 850エステート GLE ワンオーナー ガレージ保管 クラシックP

    本体価格
    178万円

関東
337
187.3万円
関西
156
197.6万円
東海
179
186.9万円
北海道
66
148.4万円
九州
97
174.8万円
東北
60
144.5万円
北陸・甲信越
57
196.1万円
中国
59
188.4万円
四国
26
180.9万円
地域別台数
関東
17
141.1万円
関西
0
---
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  850エステート
335万円647万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 2318~2434
102~306 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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