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ミニクロスオーバーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとサファリの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  サファリ
VS
17万円538万円
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中古車相場 168万円313.8万円
サファリの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 18
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 認定中古車・クルーズコントロール・純正ナビ・バックカメラ・ユニオンジャックテールランプ・オートライト・Bluetooth接続・電動リアゲート・シートヒーター・電造シート

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    61.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ポータブルナビ TV アルミ

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 前後ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アダプティブクルーズコントロール/レーダーブレーキサポート/パワーバックドア/LEDヘッドライト+LED FRフォグ/

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S DCT 純正HDDナビ・ペッパーパッケージ

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD チェスターレザー CLASSIC 18インチブラピンホイール 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー・禁煙・ディーゼルエンジン・液晶メーター・後期モデル

    本体価格
    302万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 限定車 専用装備 クロス/レザレット シートヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ パーキングアシスト ETC2.0 整備付

    本体価格
    324万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ブラウンレザーシート ホワイトルーフ/ミラーキャップ アクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正ナビ ブラックジャックサイドスカットル マルチディスプレイメーター

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    183.8万円

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    298万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD ディーゼル車 前後純正メッキバンパー新品 フルノーマル 純正カラーブラックII 純正15インチ鉄ホイール 新品ジオランダー33×12.5-15 純正オプションスキーキャリア スタビ解除 オートマ

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    308万円

関東
351
190.4万円
関西
157
180.6万円
東海
180
187.9万円
北海道
90
171.9万円
九州
93
171.3万円
東北
64
170.2万円
北陸・甲信越
62
182.4万円
中国
65
186.3万円
四国
25
172.6万円
地域別台数
関東
6
225.4万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
4
252.9万円
九州
2
248.5万円
東北
2
275.2万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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サファリの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとサファリのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  サファリ
335万円647万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1498~1998 排気量(cc) 2825~4758
102~306 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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