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ミニクロスオーバーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  フリーランダー
VS
23万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円128万円
フリーランダーの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正アルミ ナビ ルーフレール

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車 キーレス 16インチAW ツートンカラー シートカバー 取説記録簿 本革調シートカバー

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 当店買取車 バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    207.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー クロス/レザレット バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード コンフォートアクセス ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 1オーナー ハーフレザーシート 純正ナビゲーション バックカメラ デジタルメーター 前席シートヒーター 電動リヤゲート  クリアランスソナー LEDヘッドライト ルーフレール ミラー内蔵ETC 純正18アルミ

    本体価格
    338.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ 純正17インチブラックAW 黒ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール ルーフレール アンビエントライト BT接続

    本体価格
    234.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 禁煙車 専用ハーフレザースポーツシート harman/kardon ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    213.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム キーレス ETC CD 純正アルミ タイヤサイズ205/60R16

    本体価格
    33.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (シートカバー白・FRドラレコ・バックカメラ・シートヒーター・Bluetooth・ナビ・USB・AUX・ラジオ・スマートキー・オートライト・パワートランク・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン)

    本体価格
    222万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ルーフ面雹害アリ/Youtube紹介動画有/ディーゼル/ETC

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD HSE ナビゲーション レザー サンルーフ シートヒーター 4WD v6(福岡県)

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
341
187.5万円
関西
156
196.3万円
東海
193
191.1万円
北海道
84
161.1万円
九州
102
164.2万円
東北
77
148.4万円
北陸・甲信越
58
185.8万円
中国
56
169万円
四国
29
165.3万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  フリーランダー
335万円647万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1498~1998 排気量(cc) 2497
102~306 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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