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ミニクロスオーバーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  フリーランダー
VS
19.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円118万円
フリーランダーの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 法人ワンオーナー 純正ナビ ETC LEDヘッドライト インテリジェントセーフティー キーフリー

    本体価格
    188.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ 純正アルミホイール フロントフォグランプ ルーフレール キーレス ABS 運転席助手席エアバック サイド・カーテンエアバック 横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正アルミ16インチ

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bluetooth 社外地デジ バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー 半革 パワーバックドア 純正17インチアルミホイール LEDライト ユニオンジャックテール ETC Aストップ キーレス!

    本体価格
    249.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正オーディオ 社外16AW ETC CD AUX接続

    本体価格
    41.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 盗難防止装置 横滑り防止装置 ETC 禁煙車 ワンオーナー 純正16インチAW 社外ナビ スペアーK ナビ

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディスチャージヘッドライト オートライト デカール 17インチアルミホイール キャリア AUX ETC スペアキー 5人乗り

    本体価格
    46万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナー 電動シート アップルカープレイ レザーシート バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ レーダークルーズ インテリジェントセーフティ 電動リアゲート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ Buletooth 禁煙車 ETC

    本体価格
    229.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正HDDナビ/BTオーディオ/USB/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/LEDオートライト/純正18インチアルミ/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD HSE ナビゲーション レザー サンルーフ シートヒーター 4WD v6(福岡県)

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    59.8万円

関東
338
180.6万円
関西
166
189.4万円
東海
170
177.8万円
北海道
79
149.7万円
九州
93
168.1万円
東北
70
141.3万円
北陸・甲信越
64
183.9万円
中国
54
168.7万円
四国
22
153.6万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニクロスオーバーとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  フリーランダー
335万円647万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1498~1998 排気量(cc) 2497
102~306 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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