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ミニクロスオーバーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   DSオートモビル  DS4
VS
18.9万円488.8万円
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中古車相場 49万円539万円
DS4の相場表を見る
1035 中古車掲載台数 46
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン HDDナビ・地デジTV・SDカード対応・プッシュスタート・キーレス・フォグランプ・ディスチャージヘッドランプ・純正アルミホイール・サイドエアバック・ドライブレコーダー・ETC・サングラスケース・ミラーカバー

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    333.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD・純正タッチナビ・バックカメラ・インテリジェントセーフティ・LEDヘッドライト・ACC・ソナーセンサー・シートヒーター・パワーバックドア・オートライト・オートワイパー・禁煙車・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドライビングアシストPKG コンフォートアクセス ハーフレザーシート アンビエントライト インテリジェントセーフティー 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    318.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール リアコーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ 純正ETC アクティブクルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    178.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車 本革レザーシート 純正HDDナビ 前後PDC バックカメラ パーキングアシスト ワイヤレス充電 シートヒーター アクティブクルーズコントロール 電動パワーシート 19インチアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 法人ワンオーナー 純正ナビ ETC LEDヘッドライト インテリジェントセーフティー キーフリー

    本体価格
    185.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム コンフォートアクセス インテリジェントセーフティー アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト 音楽ライブラリ 社外ワンセグ 社外DVDプレーヤー ETC

    本体価格
    136.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD CABANAシートカバー 純正オプション19アルミ ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    420.9万円

関東
329
182.8万円
関西
170
196.7万円
東海
172
172.9万円
北海道
78
161.9万円
九州
88
169.4万円
東北
67
145.5万円
北陸・甲信越
48
189.5万円
中国
64
183.1万円
四国
19
168.1万円
地域別台数
関東
13
357.5万円
関西
2
451.9万円
東海
23
434.2万円
北海道
1
369万円
九州
3
322.8万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
483万円
中国
0
---
四国
1
479万円

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ミニクロスオーバーとDS4のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   DSオートモビル  DS4
335万円647万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1498~1998 排気量(cc) 1199~1598
102~306 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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