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ミニクロスオーバーとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  Q8 e-tron
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 509万円655万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 4人乗り AMFMCD 純正AW

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC ツートン ルーフレール 盗難防止装置

    本体価格
    203.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD 特別仕様車 ワンオーナー ピアノブラック

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーDプレミアムプラスライン クロスオーバープレミアムプラスライン/パークディスタンスコントロール/パーキングアシスト/コンビシート/シートヒーター/ワイヤレスチャージング/純正ナビ/社外TV/ドラレコ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ 純正ナビ バックカメラ 18インチピンスポークブラックAW プライバシーガラス アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーバックドア 純正前後ドラレコ フォグランプ 電動サイドブレーキ Bluetooth USB

    本体価格
    285.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー プレミアムプラスライン ブラウン革シート シートヒーター パークディスタンスコントロール パーキングアシスト 純正17AW Applecarplay 純正前後ドラレコ 電動パーキング

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車/ワンオーナー/デジタルパッケージ+/前後ドラレコ/レーダークルーズ/HUD/ペッパーパッケージ/コーナーセンサー/Bカメラ/ETC/ルーフレール/シートヒーター/LEDヘッド/スマートキー/電動リアゲート/18インチAW/

    本体価格
    286万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    53.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ PDC ACC オートトランク オートライト 純正17インチアルミ ミラーETC クロームラインインテリア マルチファンクションステアリング キーレス

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 新品タイヤ・ディーゼル車・ナビTV・バックカメラ・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    509万円

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    本体価格
    524.7万円

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    本体価格
    568万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    598万円

関東
360
165.8万円
関西
192
182.3万円
東海
187
183.8万円
北海道
90
173.2万円
九州
94
150.5万円
東北
53
149.9万円
北陸・甲信越
47
196.7万円
中国
48
165.7万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
5
594.1万円
関西
4
526.3万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
570万円
四国
0
---

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Q8 e-tronの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  Q8 e-tron
335万円647万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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