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ミニクラブマンとFを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   MG  F
VS
14.9万円562万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 16.5万円118万円
Fの相場表を見る
850 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーPKG+クルーズコントロール付 革/クロスコンビシート LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ 純正ナビ リアカメラ バックソナー 17インチAW コンフォートアクセス オートエアコン ETC

    本体価格
    121.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー レザーシート(インディゴブルー)・純正ナビ・社外フルセグTV・LEDヘッドライト・スマートキー2個・ペッパーパッケージ・ミラー型ETC・バックカメラ・Fパワーシート&シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    115.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブルーノート トーキョー エディション 特別仕様車 純正ナビ ブラックレザーシート リアビューカメラ パークディスタンスコントロール LEDヘッドランプ シートヒーター アクティブクルーズコントロール 純正17インチアルミ ミラーETC

    本体価格
    204.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー BOND STREET 車検整備付 ドラレコ ETC付き レザーシート シートヒーター付き タイミングチェーン ステムシール交換 正規ディーラー車

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ターボ車 純正ナ BTオーディオ USB バックカメラ インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ETC アイドリングストップ LEDヘッドランプ 純正ブラック17インチAW

    本体価格
    132.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー HDDナビ/スマートキー/バックカメラ/

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S クラブマン クーパーS 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド&フォグライト コンフォートアクセス バックソナー 純正17インチアルミ ブラックルーフ USB Bluetooth 半年保証付

    本体価格
    115.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    100万円

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  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

  • MG F 1.8i ハードトップ 黒革シート 革ステアリング キーレス キー4本 ETC タイヤ5分山

    本体価格
    24万円

  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    100万円

関東
338
163.2万円
関西
153
170.8万円
東海
136
174.2万円
北海道
22
142.1万円
九州
83
151.4万円
東北
46
154.3万円
北陸・甲信越
21
178.9万円
中国
30
179.2万円
四国
21
110.6万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
16.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ミニ  ミニクラブマン   MG  F
290万円615万円 新車時価格 239万円279万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1498~1998 排気量(cc) 1795
102~306 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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