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ミニコンバーチブルとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
16.5万円600万円
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中古車相場 4980万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
324 中古車掲載台数 32
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ワンオーナー 黒革シート シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー マルチファンクションステアリング 諸突軽減 ETC オートライト レインセンサー コンフォートアクセス

    本体価格
    272.4万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS /保証付/法定点検/エキサイトメント&トレイパッケージ/ターボ/ブラウンレザー/LEDライト/カーナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/アイドリングストップ/シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス DCT 認定中古車輌 元デモカー禁煙使用 記録簿 Lパッケージ 18インチJCWホイール+JCWスポーツアクティブパワーシート Yoursソフトトップ スマートフォン連動ARナビ+ETC バックカメラ  ボンネットデカール

    本体価格
    569万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン エアコン アルミホイール パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ドラレコ 夏冬タイヤ 検R9年6月

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 法人ワンオーナー スポーツシート スポーツステアリングステアリングヒーター ブラックミラーキャップ Mパッケージハーマーカードン 18インチAW ミニユアーズソフトトップ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定中古車 FAVOUREDTRIM 18インチホイール 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ Rカメラ 全周囲カメラ 前後障害物センサー ACC 衝突軽減ブレーキ MINIYOURSソフトトップ

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 検2年/純正ナビ/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/禁煙車/関東仕入れ/追突軽減ブレーキ/ETC/MTモード/タイミングチェーン/OP純正18AW/LEDヘッドライト/LEDフォグ/スマートキー/黒本革/アクティブ・クルコン

    本体価格
    163万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT アクティブクルーズコントロール付

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6800万円

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    本体価格
    26873万円

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    本体価格
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    5800万円

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    5280万円

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    8890万円

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    本体価格
    6450万円

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    本体価格
    応談

関東
148
245.4万円
関西
71
253.6万円
東海
34
269.9万円
北海道
10
157.9万円
九州
25
299.4万円
東北
12
199.4万円
北陸・甲信越
8
323.4万円
中国
10
308.8万円
四国
6
189.2万円
地域別台数
関東
13
7717.5万円
関西
9
6388.7万円
東海
4
6890万円
北海道
2
7098万円
九州
2
5790.8万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  SF90スパイダー
464万円589万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998 排気量(cc) 3990
163~231 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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