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ミニコンバーチブルとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
25万円590万円
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中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
320 中古車掲載台数 30
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT MINI Yoursトリム・MINI Yoursレザーシート・ワンオーナー

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 認定中古車 AppleCarPlay シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート 赤ルーフ&ミラーキャップ 黒ボンネットストライプ アクティブクルーズコントロール 18インチAW バックカメラ ETC

    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー禁煙車ETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル 2ドア COOPER S YOURSパッケージ 禁煙 コンパーチブル 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従式クルーズコントロール 障害物センサー レザーシート Bluetooth  LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ  ステアリングスイッチ

    本体価格
    350.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 買取車 黒幌 シートヒーター ETC HID 16AW

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユーザー買取 禁煙 1オーナー ペッパーPKG

    本体価格
    273万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 革シート シートヒーター 電動オープン ETC  アルミホイール

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 特別限定車電動オープンカー本革シート

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン禁煙車事故修復歴無

    本体価格
    59.7万円

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    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 電動オープン ETC 禁煙 クルコン

    本体価格
    173.8万円

関東
147
205万円
関西
56
213.3万円
東海
38
260.5万円
北海道
9
191.7万円
九州
30
280.5万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
13
266.2万円
中国
12
290.8万円
四国
9
275.4万円
地域別台数
関東
13
386.3万円
関西
4
415万円
東海
5
556.4万円
北海道
0
---
九州
6
341.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   シボレー  カマロコンバーチブル
464万円589万円 新車時価格 602.6万円778万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1998 排気量(cc) 1998
163~231 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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