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ミニとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3043 中古車掲載台数 37
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ペッパーPKG インテリジェントセーフティ ACC 純正ナビ バックカメラ 純正16インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ハーフ革 スマートキー ETC ドライブレコーダー パーキングアシスト USB Bluetooth

    本体価格
    250.1万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ACC ドラレコ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ナビ バックカメラ LED デイライト 前後ドライブレコーダー スマートキー Bluetooth オートライト オートエアコン USB AUXミュージックサーバー 障害物センサー アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ 純正17インチAW Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト ドライビングモード オートライト レインセンサー クルコン JCWステアリング

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT 純正ナビ 17インチ純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    142.6万円

  • ミニ ミニ クーパー S 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 全国2年間保証付 Apple Cay Play バックカメラ PDC  クルーズコントロール コンフォートアクセス LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 禁煙車 ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ レーンキープアシスト ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 特別限定仕様 革シート シートヒーター ABS ACC MTモード AUX フォグ

    本体価格
    24.8万円

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    138万円

関東
1017
189.7万円
関西
565
164.2万円
東海
509
189.7万円
北海道
49
142万円
九州
340
181.7万円
東北
95
159.7万円
北陸・甲信越
143
180.1万円
中国
201
190.1万円
四国
124
165.4万円
地域別台数
関東
20
131.8万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
4
133.5万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ミニとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
365万円620万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998 排気量(cc) 1984
156~258 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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