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ミニと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ローバー  100シリーズ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニ クーパー ワンオーナー プッシュスタート ブラックルーフツートン 純正CDプレイアー オートエアコン キーレス 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 後期型/クラッシックトリム(黒ルーフ&ミラー&黒17アルミ&黒半革シート&アンビエント&革巻ステア)レーダークルーズ/8.8ナビBカメラ/駐車アシスト前後センサー/LED/前後ドラレコ/1オーナー禁煙

    本体価格
    292万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ナビ・ETC・禁煙車・スマートキー・LED

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニ クーパーS クリスタル サンルーフ シートヒーター ドライブレコーダー クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    56.9万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 純正ナビ バックモニター 前後ドラレコ Bluetooth ミュージックサーバー プッシュスタート ETC 純正15インチAW 電格ミラー MTモード付

    本体価格
    67.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア シャドー エディション DCT 純正ナビ 純正17インチAW Dアシスト Dメーター Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト ドライビングモード オートライト レインセンサー AppleCarPlay ACC シートヒ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙車 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ターボ スマートキー キーレス アイドリングストップ ETC ECO ミュージックサーバー ディスプレイ オーディオ USB AUX横滑り防止装置 ドライブレコーダー アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    63.3万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
1019
189.9万円
関西
566
164.3万円
東海
509
189.9万円
北海道
50
141.2万円
九州
340
181.7万円
東北
94
159万円
北陸・甲信越
142
182.7万円
中国
201
190.3万円
四国
125
164.9万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニと100シリーズのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ローバー  100シリーズ
365万円620万円 新車時価格 149万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
1998 排気量(cc) 1396
156~258 最高出力(馬力) 75~100
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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