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ミニとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3038 中古車掲載台数 302
  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア MINI正規認定中古車

    本体価格
    353万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ディーラー車 ディーゼルターボエンジン

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT ペッパーPKG インテリジェントセーフティ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ クルコン 純正16インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー パーキングアシスト ハーフ革 ETC

    本体価格
    226.4万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア サザーク ワンオーナー 国内1000台限定 ディーゼルターボ レザーシート 純正HDDナビ Bluetooth MSV AUX 純正ドラレコF/R 純正LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ ETC 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    95.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT JCWトリム

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニ クーパー 走行34000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 禁煙車 ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ レーンキープアシスト ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 禁煙車 純正ナビ アームレスト ストレージコンパートメントパッケージ ボンネットストライプ/ブラック LEDヘッドライト/フォグランプ ETC 整備付

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーS ドラレコETC6MT走行7.6万km禁煙車

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    322万円

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    本体価格
    283万円

関東
1022
188.9万円
関西
553
163.1万円
東海
517
188.3万円
北海道
50
141.2万円
九州
340
183.4万円
東北
94
156.6万円
北陸・甲信越
140
184.4万円
中国
197
188.8万円
四国
125
165万円
地域別台数
関東
146
264.2万円
関西
47
288.6万円
東海
44
249.2万円
北海道
6
145万円
九州
22
258.1万円
東北
18
261.2万円
北陸・甲信越
9
219.5万円
中国
3
286.3万円
四国
7
297.7万円

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ミニとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
365万円620万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998 排気量(cc) 1331~1991
156~258 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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