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ミニとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 14.9万円298万円
SLKクラスの相場表を見る
3038 中古車掲載台数 148
  • ミニ ミニ クーパー ジョンクーパーワークスエアロ ジョンクーパーワークスアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア /ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト ディスプレイLEDリングライト MINIドライビングモード ETC クリアランスソナー ミントパッケージ ペッパーパッケージ

    本体価格
    66.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT FAVOREDTRIM MPKG 17インチアルミ

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS クラッチOH済JCWマフラー・TEIN車高調・純正OP17インチAW装着

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパー R56後期モデル・純正アルミ・ETC

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 自社買取車 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 純正アルミ ETC 車検R8/12

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 2年車検/中期/6MT/純正ナビ/Bluethooth/LEDヘッド/ETC/純正15インチAW/オートライト/スマートキー&プッシュスタート/

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 純正HDDナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア AW付冬タイヤ有 純正ナビ 社外フルセグTV  ペッパーPKG バックカメラ 純正15AW コンフォートアクセス

    本体価格
    109.3万円

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    126.1万円

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    168万円

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    95万円

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    65万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 4500km・ガレージ保管

    本体価格
    178万円

関東
1022
188.9万円
関西
553
163.1万円
東海
517
188.3万円
北海道
50
141.2万円
九州
340
183.4万円
東北
94
156.6万円
北陸・甲信越
140
184.4万円
中国
197
188.8万円
四国
125
165万円
地域別台数
関東
72
133.5万円
関西
23
123.7万円
東海
13
143.8万円
北海道
3
64.5万円
九州
17
139万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
6
151.6万円
中国
4
130.7万円
四国
5
96.5万円

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ミニとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
365万円620万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1998 排気量(cc) 1795~3497
156~258 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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