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ミニと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   BMW  3シリーズクーペ
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 34.8万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
3183 中古車掲載台数 63
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告  アップルカープレイ 障害物センサー ドライブモード ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト MTモード付AT

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 前後ドラレコ 禁煙車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • ミニ ミニ クーパー スマートキーキーレスプッシュスタートバックカメラドライブレコーダー ETC アルミホイール AUX CDアダプティブヘッドライト ABS カスタムエンブレム

    本体価格
    50.3万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 中期型 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC コンフォートアクセス スマートキー ユニオンジャックテール LEDオートライト

    本体価格
    140.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア バックモニター 3連メーター シートヒーター 18インチAW パドルシフト スマートキー ETC オートライト

    本体価格
    244.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 禁煙車 ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード バックカメラ リア障害物センサー アームレスト ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ワンオーナー車・純正HDDナビ・LEDヘッド

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア クーパーペッパーパッケージ/スマートキー/

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ワンオーナー クロス/レザレット バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード コンフォートアクセス アクティブクルコン 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    273万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    69万円

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    98万円

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    62万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

関東
1103
196.2万円
関西
565
172.4万円
東海
557
189.3万円
北海道
48
128.3万円
九州
335
196.8万円
東北
107
146.6万円
北陸・甲信越
161
185.4万円
中国
191
190.6万円
四国
116
182.8万円
地域別台数
関東
22
119.2万円
関西
13
129.1万円
東海
14
106.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
53.5万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
219.5万円
四国
1
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ミニ  ミニ   BMW  3シリーズクーペ
365万円616万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1998 排気量(cc) 1995~2996
156~258 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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