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GLSとレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  GLS   ロールスロイス  レイス
VS
1725万円3900万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 1890万円3850万円
レイスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ハーフラッピング ブラックアウト ローダウン

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車 後期スタイル 左ハンドル 24インチアルミホイール(純正空気圧センサー入り)ロワリング クリスタルホワイトレザー 冷蔵庫 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドラレコ前後 リアエンター

    本体価格
    2148万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートンインテリア(マホガニーブラウン/マキアートベージュ)・ブラウンウォールナットウッドトリム・Burmester サラウンドサウンドシステム・記録簿・屋内保管

    本体価格
    2220万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザー ファーストクラスPKG ブルメスタ ツインガラスルーフ ドラレコ ETC HUD Dインナーミラー ユニバーサルステップ 冷蔵庫 オットマン 後席モニター ナビ フルセグ 電動リアゲート

    本体価格
    2050万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202402 OP451・後期・クーリングボックス・左右独立シート・格納式テーブル・クリスタルホワイト/シルバーグレー内装・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    2380万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD エナジャイジングPKG ラッピングゴールド

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 元社有車/左ハンドル車/ファーストクラスPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    2980万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/クリスタルホワイトレザー/パノラマルーフ/リアエンターテイメント/ブルメスター3Dサウンド/ナビ・TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    1895万円

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    3200万円

関東
11
2433.7万円
関西
8
2161.6万円
東海
13
2236.4万円
北海道
4
2104万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2570万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2771.3万円
関西
5
2620万円
東海
6
3045.8万円
北海道
0
---
九州
2
3080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・マイバッハ  GLS   ロールスロイス  レイス
2729万円4115万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
3982 排気量(cc) 6592
557 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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