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SクラスとS60を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   ボルボ  S60
VS
480万円4855万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円669万円
S60の相場表を見る
46 中古車掲載台数 94
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 ファーストクラス パッケージ ファーストクラスPKG パノラマSR ナッツブラウンレザー ウォールナットウッド コンフォート&エアバランスPKG クーリングBOX Burmester 10incディスプレイ ACC PTS HUD

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4MATICエディション100 国内販売6台限定

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス 4マチックISG搭載モデル 

    本体価格
    2380万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック 4WD V12ターボ 21インチAW  リアエンター

    本体価格
    2060万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 左H 1stクラスPKG designoインテリア ディッシュデザイン20AW Burmesterハイエンド3Dサラウンド クーリングボックス 左右独立後席シート 格納式テーブル スライディングルーフ リアエンター ナイトビュー

    本体価格
    964万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 ファーストクラス パッケージ 4WD MP202401 Burmesterハイエンド4Dサウンド OP21AW 茶革 エグゼクティブリアシート リアエンタメ パノラマSR AR-HUD ARナビ ワンオーナー 走行9600km

    本体価格
    2600万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 MOSEL BACH57RS 後期仕様

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック 4WD ナイトビューアシスト ショーファーパッケージ パノラミックスライディングルーフ 全席シートヒーター オブシディアンブラック 弊社下取り 1オーナー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック 4WD ワンオーナー ファーストクラスパッケージ Burmesterハイエンド4Dサウンド リアエンターテイメントシステム ARヘッドアップディスプレイ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    2530万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    650万円

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    489万円

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    本体価格
    169万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
28
1914.6万円
関西
3
1616万円
東海
9
1493.5万円
北海道
2
870万円
九州
1
1358万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2380万円
四国
1
845万円
地域別台数
関東
43
251.7万円
関西
16
259.8万円
東海
17
190.1万円
北海道
4
138.4万円
九州
7
125.4万円
東北
2
126.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
458万円
四国
3
182.9万円

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SクラスとS60のカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   ボルボ  S60
2648万円5700万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5470×1920×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
3982~5980 排気量(cc) 1968
503~612 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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