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750Sと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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750Sと296GTBの中古車情報を比較する

マクラーレン  750S   フェラーリ  296GTB
VS
3180万円5000万円
750Sの相場表を見る
中古車相場 2780万円5180万円
296GTBの相場表を見る
24 中古車掲載台数 80
  • マクラーレン 750S 4.0 新車保証継承/MSO特注カラ-/BLACKル-フ/パフォ-マンスインテリア/フロントリフタ-/ステルスエキゾ-ストフィニッシャ-/Bowers&Wilkins/アルカンタラ/シ-トヒ-タ-/コントラスト刺繍/アンビエントライト/右H/屋内保管

    本体価格
    4120万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 左H エリートペイント 1オーナー B&W12スピーカー・エキゾーストフィニッシャー - ステルス・ステアリングホイール - クラスプ・パドル - カーボンパーツ・インテリアテーマ - パフォーマンスインテリア

    本体価格
    3498万円

  • マクラーレン 750S 4.0 ヘッドライトサラウンドボディカラーペイント フロントフェンダー&ルーバーボディカラーペイント ブラックパック パフォーマンス パワーアジャストヒーテッドメモリーシート Bower and Wilkinsスピーカー

    本体価格
    4118万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 新車保証28.7継承 2329km 左H チタンハーネス カーボンシート カーボンパドルシフト

    本体価格
    4280万円

  • マクラーレン 750S 4.0 Performance カーボンエクステリアパッケージ Bowers&Willkinsスピーカー

    本体価格
    4300万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    3680万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    4150万円

  • マクラーレン 750S 4.0 ヘッドライトサラウンド(ボディカラー)/カーボンファイバーフロントフェンダールーバー(ボディカラー)/ステルスエキゾーストフィニッシャー/ジルコンシルバーエクステリアウィンドゥサラウンド/

    本体価格
    4000万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    3450万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    4450万円

ピックアップ中古車
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    3280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola ベンチレーション バックレーダー アップルカープレイ LED付ステアリング ダイヤモンド研磨鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    3480万円

関東
14
3848.4万円
関西
4
4407.5万円
東海
1
4280万円
北海道
0
---
九州
2
3762.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3846万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
3732.9万円
関西
20
3361.4万円
東海
9
4341.3万円
北海道
1
3906万円
九州
3
3488.5万円
東北
2
3186万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3503.2万円
四国
0
---

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750Sと296GTBのカタログ情報を比較する

マクラーレン  750S   フェラーリ  296GTB
--- 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4569×1930×1196 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
3994 排気量(cc) 2992
552 最高出力(馬力) 663
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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