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750Sとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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750Sとエルドラドの中古車情報を比較する

マクラーレン  750S   キャデラック  エルドラド
VS
3198万円5000万円
750Sの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
14 中古車掲載台数 5
  • マクラーレン 750S パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右ハンドル カーボンエクステリアディテールパック パフォーマンス

    本体価格
    4450万円

  • マクラーレン 750S 4.0 D車 メーカー保証付車両 右ハンドル

    本体価格
    3240万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McL名古屋認定中古車 28.7保証付 左H  6点ベルト チタンハーネスバー カーボンパドルシフト Fリフター

    本体価格
    4380万円

  • マクラーレン 750S LHD McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    3950万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    4335万円

  • マクラーレン 750S 4.0 パフォーマンス LHD Mclaren Azabu

    本体価格
    4250万円

  • マクラーレン 750S 右H パフォーマンス McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    5500万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    4450万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 新車保証継承 ハーネスバー エンジンウィンドウ バケットシート

    本体価格
    4200万円

  • マクラーレン 750S 4.0 スポーツエキゾースト

    本体価格
    3225.6万円

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    137万円

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    3329万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
8
4146.6万円
関西
2
4725万円
東海
2
4290万円
北海道
0
---
九州
1
3225.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4130万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

750Sの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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750Sとエルドラドのカタログ情報を比較する

マクラーレン  750S   キャデラック  エルドラド
--- 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4569×1930×1196 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
3994 排気量(cc) 4564~4892
552 最高出力(馬力) 200~304
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは750Sの中古車は14台、エルドラドの中古車は5台掲載しています。
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