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カイエンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 1980万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
320 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ/ポルシェエントリードライブ/電動テールゲート/21インチターボIIAW/4ゾーンAC/LCA/スポーツデザインPKG/PDLS/PASM/エアサス/リアエンターS

    本体価格
    389万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 新車保証 スポクロ PDCC Rアクスルステア

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD /ワンオーナー/V型6気筒ターボ+モーター

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ディーラー車 禁煙車 パノラマルーフ 20インチ純正アルミ ローダウン ルクソールベージュインテリア

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD MY17 特別仕様 後期 PCMナビ BOSE 2年保証 アルカンターラコンビレザーシート(ブラック) CarPlay フルセグTV BOSEサウンド キセノン 自動リアゲート 専用エクステリア 20インチRSスパイダーアルミ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 禁煙車 ブラウン革シート

    本体価格
    77.9万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 2012年モデルディーラー整備車両 ターボ&スーパーチャージャー4WD キセノン サンルーフ SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース 後席モニター 360°ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ターボ仕様カスタマイズ 後期957カイエンGTS用21インチAW レッドキャリパー サンルーフ ポルシェアクティブサスペンションマネジメント

    本体価格
    108万円

  • ポルシェ カイエン ティブトロニック 4WD 左H 5名 社外ナビTV 黒革シート 社外22AWマットブラック ETC

    本体価格
    97万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブラウンレザー スポーツクロノ 社外ナビ

    本体価格
    237.5万円

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    2290万円

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    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Bowers&Wilkinsサウンド/セラミックグレイ/左ハンドル/アルカンターラインテリア/8インチタッチスクリーン/クラブスポーツシート/全周囲カメラ/ETC/F19・R20AW

    本体価格
    2100万円

関東
141
379万円
関西
40
503.6万円
東海
68
485.9万円
北海道
17
520万円
九州
17
481.2万円
東北
9
596.8万円
北陸・甲信越
14
497.3万円
中国
5
340.9万円
四国
9
530.4万円
地域別台数
関東
15
2620.7万円
関西
8
2739.3万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2486万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

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カイエンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  アルトゥーラ
976万円2534万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2893~3996 排気量(cc) 2993
304~599 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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