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コペンとエルバを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエルバの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 車高調 15AW CD/BT ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 走行距離無制限1年保証車検整備付 ETC/ABS/シートヒーター/ESC

    本体価格
    108.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ 純正オプションシート シートヒーター 社外オーディオ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    253.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正SDナビ・RECAROシート・ビルシュタインダンパー・MOMOステアリング・電動オープン・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・パドルシフト・オートエアコン

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ターボ 5MT ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 HID MOMOステアリング キーレス BBSアルミホイール RECAROシート ビルシュタインサス 左右シートヒーター エアロパーツ

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 修復歴無し・セロS・パドルシフト・フルセグTV・ナビ・シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 痛車 ドライブレコーダー ETC ナビ キーレスエントリー AT ABS アルミホイール エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    55.8万円

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  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
452
122.3万円
関西
227
131.4万円
東海
278
137万円
北海道
36
107万円
九州
248
115.9万円
東北
84
118万円
北陸・甲信越
75
137.5万円
中国
95
121.4万円
四国
54
125.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエルバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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