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600LTとRCZを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  600LT   プジョー  RCZ
VS
1888万円2590万円
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中古車相場 32万円300万円
RCZの相場表を見る
10 中古車掲載台数 81
  • マクラーレン 600LT 3.8 右ハンドル フロントリフター 走行8495km 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    2283.8万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック フロントリフト アダプティブLEDヘッド カーボンバケットシート アルカンターラルーフ 19/20インチ鍛造AW カーボンセラミックブレーキ ディヘドラル・ドア

    本体価格
    1970万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McLaren QULIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 B&Wオーディオシステム・フロントフルプロテクション・ビジュアルカーボンファイバー1.2.3・カーボンフルバケシート・インテリアカーボン・サイドシルカーボン・フロントリフト&前後パークセンサー・記録簿

    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 OP281 BC FORGED19/20インチ フロントプロテクションフィルム セキュリティパック カーボンファイバーインテリアコンポーネント カーボンファイバーシート フロントリフト リアビューカメラ

    本体価格
    2098万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 フロントリフト バケットシート LEDヘッドライト セキュリティパック

    本体価格
    1888万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2260万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア タイヤ4本新品(ピレリ・トロフェオ) 認定中古車保証2年付 フロントプロテクション施工済 サーキット未走行

    本体価格
    2550万円

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  • プジョー RCZ 1.6 デジタルインナーミラー/ドラレコ前後/ブラックレザー/シートヒーター/パワーシート/電動リアスポイラー/クルコン/ETC/AUX/MTモード/ルーフライニング張り替

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 走行48000キロ トゥアナケブルー ターボ 本革シート シートヒーター ナビ TV ETC

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    55万円

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    本体価格
    89.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート/シートヒーター/純正アルミ/ETC/HID

    本体価格
    58万円

  • プジョー RCZ 1.6 走行7.2万キロ・禁煙・ETC・カギ2本・記録簿・ストラーダナビ・地デジTV・Bluetooth・バックカメラ・クリアランスソナー・ダブルエアコン・純正18インチ・本革シート・電動格納リアウイング

    本体価格
    66.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート シートヒーター パワーシート 社外ナビ フルセグ バックモニター クリアランスソナー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    77.2万円

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    本体価格
    155.8万円

関東
4
2298.7万円
関西
3
2213.9万円
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
103.2万円
関西
16
128.9万円
東海
12
93.9万円
北海道
2
59.5万円
九州
10
106.8万円
東北
3
52.3万円
北陸・甲信越
1
138.4万円
中国
0
---
四国
2
168.5万円

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600LTとRCZのカタログ情報を比較する

マクラーレン  600LT   プジョー  RCZ
2999.9万円3060万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4604×2045×1194 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
3799 排気量(cc) 1598
600 最高出力(馬力) 156~270
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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