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675LTスパイダーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   フィアット  500eオープン
VS
3185万円4680万円
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中古車相場 263万円560.5万円
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6 中古車掲載台数 21
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 世界500台/カーボンブレーキ/フロントリフティング/カーボンバケットシート/アルカンターラコンビレザ-/19・20マットブラックAW/

    本体価格
    3185万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 スペシャルペイント/走行1750km/CFエクステリアアUPグレード/CFサイドエアインテーク/ウルトラライトウエイト20スポーク鍛造ホイール/ダイヤモンドカットホイールフィニッシュ/スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    4650万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 D車 左ハンドル

    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    338.3万円

関東
4
4680万円
関西
1
4650万円
東海
1
3185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
388.1万円
関西
3
339.3万円
東海
4
334.3万円
北海道
0
---
九州
3
427.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349.9万円
四国
1
357万円

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マクラーレン  675LTスパイダー   フィアット  500eオープン
4788万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
3799 排気量(cc) ---
675 最高出力(馬力) 118
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTスパイダーの中古車は6台、500eオープンの中古車は21台掲載しています。
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