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718ケイマンと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンと540Cクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   マクラーレン  540Cクーペ
VS
374万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 1098万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ クラブスポーツパッケージ PCCB LEDヘッドライトPDLS+ フロントリフター 20インチ鍛造アルミ インディゴブルー塗装

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT スポーツクロノPKG 2トーンレザーインテリア BOSEサウンド PASM オートエアコン シートヒーター  前席シートベルトプリテンショナー  ブレーキアシスト フロントフォグランプ 本革巻きステアリング

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ ブラックハーフレザーシート PCMナビ フルセグチューナー AppleCarplay キセノンライト 電動格納ドアミラー ボクスターS19インチAW タイヤ空気圧モニター H&Rダウンサス 2年保証

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK パワーステアリング スポーツステアリング パドルシフト 本革シート シートヒーター フロアマット

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK PCCB スポクロ スポエグ PASM ACC LED

    本体価格
    939.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK サテンカーボンインテリア PKG

    本体価格
    2185万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK ワンオーナー クレヨン スポクロ スポエグ BOSE

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1年保証付/PCCB/PDLSPlus LEDヘッドライト/カーボンインテリア/エントリードライブ/スポーツクロノ/PASM/エグゾースト/GTスポーツステアリング/シートヒーター/ナビ/Bカメラ/ETC/電動格納ミラー/20インチAW

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 1オーナー 6速MT 左ハンドル アゲートグレーインテリア カレラS20AW バイキセノンヘッド ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTVチューナー カープレイ Bモニター ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM Pアシスト

    本体価格
    1120万円

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    1478万円

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    1578万円

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    本体価格
    1098万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 走行9600km ラグジュアリー&セキュリティパック エリートペイント/バーミリオンレッド フロントリフト 19/20インチAW

    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1498万円

関東
83
1187.8万円
関西
25
1386.8万円
東海
33
1250.6万円
北海道
4
1732万円
九州
4
837.9万円
東北
2
1925万円
北陸・甲信越
5
929.6万円
中国
4
2252.7万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
3
1518.7万円
関西
1
1498万円
東海
3
1374.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ケイマン   マクラーレン  540Cクーペ
619万円2065万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1987~3996 排気量(cc) 3799
300~500 最高出力(馬力) 540
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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