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LCと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   マクラーレン  540Cクーペ
VS
578万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 1380万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
169 中古車掲載台数 7
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    658万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター HUD BSM パワーシート イエローキャリパー

    本体価格
    915万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和4年11月登録後期モデル/走行3200キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/オレンジインテリア/純正OP21in鍛造ホイール/CFRPカーボンルーフ/トルセンLSD/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1329万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ(F/S/R) マークレビンソン オレンジキャリパー カーボンルーフ カーボンスカーフプレート カラーHUD 純正ナビ Bカメラ 茶ハーフレザー エアシート シートヒーター BSM

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ HUD パノラマルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    638.2万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマガラスルーフ 純正21インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Lパッケージ プリクラッシュセーフティーシステム/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/Bカメ/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/21アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    716万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年後期モデル/走行1000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年走行無制限保証 パワクラ可変マフラー(純正有) AIMGAIN製スポイラー・サイドアンダースポイラー・リアアンダーディフューザー フォージド製21インチホイール カーボンステアリング カーボンルーフ

    本体価格
    968万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ラジアントレッド ガラスパノラマルーフ 純正21インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    768万円

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    応談

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    応談

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    1548万円

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    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 B&Wスピーカー/純正バッテリーチャージャー/ステルスバッジ/バックモニター

    本体価格
    1380万円

関東
49
952.9万円
関西
30
985.5万円
東海
47
834.2万円
北海道
1
848万円
九州
24
865.2万円
東北
3
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
874.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
1472.7万円
関西
1
1498万円
東海
2
1548万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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LCと540Cクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   マクラーレン  540Cクーペ
1300万円1780万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
3456~4968 排気量(cc) 3799
299~477 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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