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540CクーペとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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540CクーペとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

マクラーレン  540Cクーペ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
1098万円~1640万円
540Cクーペの相場表を見る
中古車相場 2880万円~3599.9万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 8台
  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 室内保管展示/純正ナビ/バックモニター/USB/ETC/Bowers&Wilkinsスピーカー/ドライブレコーダー/ブラックレザー/パドルシフト/クルーズコントロール/リフトアップ機能/F19AWR20AW/ステルスバッジ

    本体価格
    1538万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年走行無制限保証 セキュリティパック Fリフター パーキングセンサー Bカメラ Bowers & Wilkinsサウンド ライトウェイ鍛造アロイホイール (ステルス塗装)

    本体価格
    1399万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 左H エリートペイント ホワイト&ブラックナッパレザーインテリア ソフトクローズドア オールディーラーメンテナンス リアビューカメラ パーキングセンサー B&Wオーディオ ライトウエイト鍛造W 走行4730km

    本体価格
    1390万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 NOVITECドライカーボンボディパーツ・ブリリアント可変マフラー・オレンジキャリパー・Bowers&Wilkinsサウンド・フロントリフター・前後パーキングセンサー・クルコン・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 走行9600km ラグジュアリー&セキュリティパック エリートペイント/バーミリオンレッド フロントリフト 19/20インチAW

    本体価格
    1430万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 右H 認定中古車 黒レザー フロントリフター スポーツエギゾースト Bowers&Wilkins 12スピーカー ヒーター付き電動メモリーシート スペシャルペイント 純正ブラックF19・R20AW ETC バックカメラ

    本体価格
    1399万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 600LT仕様 フルエアロ 社外マフラー(上方排気仕様)ECUチューニング マットブラックフルラッピング

    本体価格
    1480万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 正規D車/Bower&Wilkinsサウンド/マクラーレンオレンジキャリパー/ナッパデザインインテリア/電動メモリーシート/シートヒーター/パーキングセンサーF&R/ソフトクルーズドア/ステレスホイールフィニッシュ/ETC

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 540Cクーペ ワンオーナー車 3.8左H キュラソーブルー ユーザー買取車 ワンオーナー ディーラー整備内容書類 有 純正ナビ バックモニター ETC Bowers&Wilkinsスピーカー パドルシフト クルーズコントロール リフトアップ機能

    本体価格
    応談

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    2880万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
4台
1448.5万円
関西
5台
1499.5万円
東海
3台
1295.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1393万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
3300万円
関西
3台
3240万円
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
1台
2970万円
四国
0台
---

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540CクーペとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

マクラーレン  540Cクーペ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
2188万円~2454.6万円 新車時価格 3590万円~3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4530×1910×1202 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
3799 排気量(cc) 6262
540 最高出力(馬力) 740
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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