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675LTと512TRを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LT   フェラーリ  512TR
VS
2338万円3730万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 4
  • マクラーレン 675LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限 定500台 OPスーパーライトウェイト5スポーク鍛造ホイール フロントリフト カーボンファイバーエクステリア H29・30・R2・3・5・7年整備記録有 車検令和9年4月

    本体価格
    2338万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR ディーラー車クラシケ有 コンクールコンディション記録簿11枚

    本体価格
    応談

関東
4
3062万円
関西
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地域別台数
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2
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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512TRの中古車を探す

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675LTと512TRのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LT   フェラーリ  512TR
4353.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
675 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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