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Cクラスと650Sを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   マクラーレン  650S
VS
38万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
690 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ オパリスホワイト レザーEXC PKG パノラマ リアアクスル ベーシックPKG 前後ドラレコ ワンオーナー シートヒーター 電動シート 電動トランク

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 CGI ブルーエフィシェンシー ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン /ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン RSP 1オ-ナ- Pスタ 黒革/シ-トヒ-タ- 2年保証 HDDナビTV BTオ-ディオ/TEL Bカメラ PTS DSRC LED-Hライト アンビエントライト AMGエアロ&18AW ダイナミックS ダイナミックS パドルシフト ECO機能

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 純正15AW フォグランプ クルーズコントロール パワーシート キーレス 横滑り防止 パワステ エアバック ABS タイヤ4本新品 タイミングチェーン式

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ AMGライン 黒革シート アンビエントライト

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    153.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 8.4インチワイドディスプレイ 純正ナビ バックモニター フルセグテレビ LEDヘッドライト ETC スマートキー・プッシュスタート パワーウインドウ パワーステアリング オートエアコン

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 弊社デモカー MP202502 シートヒーター フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート アンビエントライト 18インチアルミホイール MBUX ISG レーダーセーフティーパッケージ 本革巻きステアリング

    本体価格
    648万円

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    1350万円

関東
303
348.1万円
関西
134
305万円
東海
98
320.8万円
北海道
9
366.1万円
九州
49
260.5万円
東北
21
375.2万円
北陸・甲信越
36
373.8万円
中国
26
357.1万円
四国
14
301.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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Cクラスと650Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   マクラーレン  650S
596万円1042万円 新車時価格 3160万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1494~1997 排気量(cc) 3799
170~204 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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