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ISとP1を比較! - みんなの比較車種

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ISとP1の中古車情報を比較する

レクサス  IS   マクラーレン  P1
VS
36.2万円839.8万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
P1の相場表を見る
950 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期/赤革スポーツシートセット/ムーンルーフ/3眼LEDセット/オレンジキャリパー/セーフティシステムプラス/10.3インチ純正ナビ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    400万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ DTV BT Bカメラ ETC 半革シート HIDライト

    本体価格
    90.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 7インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/赤ハーフレザーシート/クリアランスソナー&バックソナー/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/オートワイパー/パドルシフト/純正18AW

    本体価格
    236万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ・マークレビンソン・FSPORT専用オレンジキャリパー・寒冷地仕様・LSS・PKSB・PVM・BSM・シートエアコン・ETC・カードキー

    本体価格
    583万円

  • レクサス IS 300 新品20inchアルミ 新品RSRダウンサス FスポMFカッター キャメル本革PWシート オートHI パドル クルコン BSM ドラレコ前後 フルセグTV Bluetooth 360度カメラ ETC

    本体価格
    359万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/記録簿13枚/茶本革/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/SDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV/リアサンシェード/18インチAW

    本体価格
    149万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD ユーザー買取車・純正ナビ・赤革・寒冷地・BSM・ステアリング&シートヒーター・パワーシート・フルセグ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    445.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 中期 ワンオーナー FSPORT専用本革シート 衝突軽減レクサスセーフティ レーンキープ シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    252万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ ムーンルーフ 禁煙 TV バックカメラ BSM 純正ドラレコ ETC2.0 赤革 シートヒーター ステアリングヒーター レクサスセーフティ 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM ソナー セミアニリン本革 シートベンチレーション 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV パドルシフト LEDライト

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン P1 GTR 世界限定 1オーナー 正規ディーラー車 Lanzannteロード・ゴーイング・バージョンキット

    本体価格
    応談

関東
289
285万円
関西
169
312.2万円
東海
189
285.4万円
北海道
24
290.6万円
九州
155
300.9万円
東北
39
258.9万円
北陸・甲信越
25
262.2万円
中国
41
278.4万円
四国
19
205.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとP1のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マクラーレン  P1
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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