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サクラとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 129万円203.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
669 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 /当社社用車UP/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 寒冷地仕様 シーズンカラー 純正ディスプレイオーディオ 純正LEDランプ 純正LEDフォグ 前席シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビDVD再生BluetoothBカメラ走行2000K

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 当 社 展 示 試 乗 車 U P 決 算 特 選 車

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアPKG コネクト9型ナビ/アラウンドビュ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/ETC2.0/SOSコール プロパイロット 運転席&ハンドルヒーター アダプティブLEDヘッド&FOG 充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット プロパイロットパーキング 純正8型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    173.3万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 MJ323DーLナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC2.0・Frドラレコ&室内ドライブレコーダー・HIビームアシスト・サイド&カーテンエアバッグ・LEDランプ・エマブレ&踏み間違い防止装置・LDW

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター キーレス 急速充電機能付 レンタUP

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター CD20kWh 4シーター 衝突軽減ブレーキ ミニキャブミーブ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター キーレス 急速充電機能付 レンタUP

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    129万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター キーレス 急速充電機能付 レンタUP

    本体価格
    129万円

関東
178
148.4万円
関西
92
165.2万円
東海
127
151.3万円
北海道
6
131.3万円
九州
119
168.8万円
東北
47
158.8万円
北陸・甲信越
39
153.2万円
中国
44
142万円
四国
17
162.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
145.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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サクラとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
233.3万円308.2万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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