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eKクロススペースとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   テスラ  モデルX
VS
66万円201.8万円
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中古車相場 278万円1290万円
モデルXの相場表を見る
298 中古車掲載台数 37
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M カーオーディオ オートライト付LEDヘッドライト 運転席/助手席シートヒーター リアルーフスポイラー キーレスエントリー フロント/リアバンパーコーナーセンサー サイドエアバック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正ナビ/電動スライドドア/先進快適PKG(マイパイロット/レーダークルコン/ブレーキホールド)/eアシスト(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/標識検知/先行車発進告知/オートマチックハイビーム)/LEDライト/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減システム 障害物センサー 両側スライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン レーンキープアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチメモリーナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション e-Assist マルチアラウンドビューモニター プッシュスタート スマートキー 両側パワースライドドア LEDライト フォグ オートライト Rサーキュレータ アイドリングストップ 純正15インチAW

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth USB Bカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー Pスタート シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車/ターボ/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/ヒルディセントコントロール/ETC/シートヒーター/パドルシフト/社外ナビ/Bluetooth/純正AW/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T クルーズコントロール Bluetooth接続 両側パワースライド スマートキー スペアキー コーナーセンサー レーンアシストキープ オートライト ETC KENWOODナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルX 75D/6人乗り/20インチAW/車検R9年3月 ヨークハンドル/禁煙車/6人乗りシート/白革シート/純正20インチAW/ファルコンウィング/チャデモアダプター付/カーカバー付/スペアキー/ETC/電動リアゲート

    本体価格
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    1105万円

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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    720万円

関東
74
122.5万円
関西
45
133.8万円
東海
33
121.2万円
北海道
16
139万円
九州
42
126.1万円
東北
36
142.4万円
北陸・甲信越
23
137.2万円
中国
21
128.2万円
四国
8
121.2万円
地域別台数
関東
13
475.3万円
関西
2
842.5万円
東海
18
647.1万円
北海道
0
---
九州
4
564万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとモデルXのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   テスラ  モデルX
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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