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eKクロススペースとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   三菱  トッポBJ
VS
45万円179.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 13.3万円135万円
トッポBJの相場表を見る
280 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正メモリーナビ 助手席側電動スライドドア リヤビューカメラ 運転席助手席シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ ワンセグ BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD ナビレス 先進安全・快適・後席PKG-A ルーフレール ワンオーナー 禁煙 ターボ車

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD ブルートゥース接続 寒冷地仕様車 バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー ETC メモリ―ナビ フルセグ 認定中古車保障付き

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減システム 障害物センサー 両側スライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン レーンキープアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    96.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ車・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC・マイパイロット・アダプティブクルコン・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・シートヒーター・ハンズフリーオートスライドドア・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 左側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックモニター付きルームミラー 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 当社下取車両 プラズマクラスター付きリアサーキュレーター

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    19.8万円

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    25.1万円

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    応談

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5MT ルーフ新規白塗装 エアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 フルフラットシート

    本体価格
    41万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD 4気筒バルブインタークーラーターボ4WD ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー MT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    13.3万円

関東
65
126.6万円
関西
36
133.1万円
東海
41
124.8万円
北海道
19
137.5万円
九州
40
122.4万円
東北
35
142.8万円
北陸・甲信越
24
131.2万円
中国
12
123.5万円
四国
8
108.9万円
地域別台数
関東
8
44.5万円
関西
3
21.8万円
東海
1
79万円
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13.3万円
中国
4
35.3万円
四国
3
59.9万円

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eKクロススペースとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  トッポBJ
165.6万円220万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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