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eKクロススペースとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとeKアクティブの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  eKアクティブ
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
329 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD Gプラスエディション シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 全方位モニター 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム メモリーナビ・マイパイロット

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ブレーキサポート 純正アルミホイール ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 1年保証付 両

    本体価格
    143.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ゼンホウイカメラ 寒冷地仕様 Eアシスト LEDライト 両側電動スライドドア 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ブレーキサポート ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 DVD再生 スマートキー 両側電動スライドドア パドルシフト LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 9型オリジナルナビ 全方位カメラ ETC 電動スライドドア e-ASSIST アダクティブクルーズコントロール レーン逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ヒルディセント 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション (K17)両側電動スライドドア 前席シートヒーター 純正15AW 純正ナビ Bluetoothオーディオ 全方位カメラ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD/純正9型ナビ/フルセグ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/三菱e-Assist/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/前後コーナーセンサー

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 車検令和8年9月 4WDモデル 修復歴なし タイミングベルト94724キロ時交換済み 電調ミラー 14インチ純正ホイール キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス AC AM FM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
74
135.7万円
関西
48
139.6万円
東海
53
128.9万円
北海道
18
158.3万円
九州
40
130.4万円
東北
39
143.3万円
北陸・甲信越
25
147.7万円
中国
23
136.8万円
四国
9
141.4万円
地域別台数
関東
1
14.9万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKクロススペースの中古車を探す

eKアクティブの中古車を探す

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eKクロススペースとeKアクティブのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  eKアクティブ
165.6万円220万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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