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eKクロススペースとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   三菱  eKアクティブ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
335 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ ドラレコ付両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ツートン 両側電動スライド 禁煙 純正9型ナビTV  Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 前席シートヒータ

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T カーナビ ETC 電動格納ミラー オートエアコン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正アルミホイール フロントフォグランプ シートヒーター スマートキー 片側電動スライドドア

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット/デジタルインナーミラー/純正9インチナビ/フルセグ/全方位カメラ/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/純正ドラレコ/ハンズフリーパワースライドドア/ETC

    本体価格
    143.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 両側電動スライドドア 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ e-アシスト マイパイロット デジタルルームミラー LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    129.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T e-Assist アイドリングストップ

    本体価格
    143.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ツートン 電動スライド 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 前席シートヒータ 障害物センサ

    本体価格
    106.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 2トーンカラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    108.6万円

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    本体価格
    75万円

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    33.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

関東
87
129.3万円
関西
53
135.4万円
東海
49
128.9万円
北海道
17
148.8万円
九州
40
130.3万円
東北
36
145.3万円
北陸・甲信越
28
146.6万円
中国
19
135万円
四国
6
141.6万円
地域別台数
関東
1
33.9万円
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  eKクロススペース   三菱  eKアクティブ
165.6万円220万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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