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eKクロススペースとレンジャー2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日野自動車  レンジャー2
VS
67.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 229.1万円
レンジャー2の相場表を見る
321 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワースライド クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 左側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライドドア e-アシスト 衝突被害軽減ブレーキアシスト シートヒーター 純正15インチアルミ オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    171.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア コーナーセンサー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 4WD 4WD マイパイロット 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD カーナビ プッシュスタート 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ニッサンルークスフェイス/プレミアムインテリアPKG/コウセキPKG/先進安全パッケージ/デジタルインナーミラー/クルコン/全方位カメラ/9インチナビ/ETC/両側電動/

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション プラスエディション Bluetooth アラウン

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ/ドラレコ/ETC/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ/フルオートエアコン/ナビ/ETC/純正アルミ/アクティブスタビリティコントロール(ASC) ヒルディセントコントロール(HDC)

    本体価格
    100.4万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング PG アルミウィングPG ETC付き バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

関東
82
123.1万円
関西
43
134.4万円
東海
44
123.5万円
北海道
16
140.4万円
九州
44
125.8万円
東北
36
142.1万円
北陸・甲信越
26
137.9万円
中国
20
126.7万円
四国
10
122万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
229.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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レンジャー2の中古車を探す

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eKクロススペースとレンジャー2のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日野自動車  レンジャー2
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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