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eKクロススペースと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
45万円179.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 259.8万円347.1万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
278 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ ドラレコ付両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正メモリーナビ 助手席側電動スライドドア リヤビューカメラ 運転席助手席シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動スライドドア 衝突軽減 レーンアシスト CD AUX スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD carrozzeria9インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth SD バックカメラ 左パワースライドドア LEDヘットライト 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙 9型ナビ ETC ドラレコ 先進安全PK 両側(助手席電動)スライドドア シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ  ETC 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    117.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減システム 障害物センサー 両側スライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン レーンキープアシスト

    本体価格
    132.9万円

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    259.8万円

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    本体価格
    318万円

関東
65
126.6万円
関西
36
133.1万円
東海
39
124.4万円
北海道
19
137.5万円
九州
41
122.5万円
東北
35
142.8万円
北陸・甲信越
23
131.6万円
中国
12
123.5万円
四国
8
108.9万円
地域別台数
関東
2
332.6万円
関西
2
286.5万円
東海
1
325.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259.8万円
四国
0
---

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eKクロススペースと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMW  6シリーズグランツーリスモ
165.6万円220万円 新車時価格 826万円1289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
659 排気量(cc) 1995~2997
52~64 最高出力(馬力) 190~340
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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