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eKクロスとセラを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとセラの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  セラ
VS
51.9万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 84.9万円218万円
セラの相場表を見る
417 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ Rカメラ ドラレコ ETC 認定保証

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 当店社有車 シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト  純正15インチアルミ 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 当社元社用車・CDチューナー・障害物センサー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    86万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション Wエアバック レーンアシスト 衝突軽減 フロアマット 純正ナビ フルセグTV CD Bluetooth バック/サイド/フロントカメラ アイドリングストップ スマートキー 純正アルミホイール15インチ

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー マイパイロット  4WD 車検整備 デジタルルームミラー 全方位カメラ ナビ ETC 360度ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    199万円

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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    130万円

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    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 アドバン15AWローダウンレカロシートモモステ

    本体価格
    154.8万円

関東
78
112.1万円
関西
56
117.4万円
東海
68
112.1万円
北海道
21
118.4万円
九州
70
118.7万円
東北
46
133.6万円
北陸・甲信越
31
128.5万円
中国
31
110.5万円
四国
16
115.1万円
地域別台数
関東
5
160万円
関西
1
154.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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eKクロスとセラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  セラ
141.5万円210.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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