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eKクロスとキャミを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとキャミの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  キャミ
VS
59.8万円189.5万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 64万円84万円
キャミの相場表を見る
372 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フロアマット無 ETC

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ヒルディセントコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 禁煙/ナビ/ドラレコ/諸突軽減/スタットレス

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/コーナーセンサー/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正CDオーディオ/純正アルミホイール

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 クリアランスソナー アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト ドアバイザー 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 純正9型ナビ ETC ドライブレコーダー デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター USBポート ルーフレール 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 2WD ターボ 9型純正ナビ 禁煙車 マイパイロット アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 コーナ-センサ- 車線逸脱警報・アシスト ヒルディセント シートヒーター 車検整備付き

    本体価格
    154.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD HV!4WD!ターボ!9型SDナビ!フルセグ!マルチアラウンドモニター!マイパイロット!エマブレ!ドラレコ!ETC!デジタルインナーミラー!LEDライト!

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

関東
84
110.8万円
関西
44
112.5万円
東海
59
104万円
北海道
20
117.6万円
九州
49
110.9万円
東北
52
130.2万円
北陸・甲信越
28
119.9万円
中国
27
107.4万円
四国
9
116.2万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
74.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとキャミのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  キャミ
141.5万円210.7万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
659 排気量(cc) 1295~1297
52~64 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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