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エクリプスクロスとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとトゥアレグの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
120.6万円366.5万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 58万円280万円
トゥアレグの相場表を見る
292 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ スマートフォン連携ナビゲーション アラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ リアトラフィックモニター ナビ 電動リアゲート スマートキー MTモード 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ アラビュー ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 禁煙車 タ-ボ スマホ連携ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール マイパイロット 電動シート シートハンドルヒーター 電動リヤゲート スマートキー リヤトラフィックモニター オートハイビーム 社有車UP

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ 7型ワイドナビ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーダークルーズ コーナーセンサー 後側方検知警報 バックカメラ シートヒーター ETC 電動パーキングブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ プラグインハイブリッド ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 急速充電 バニティミラー付きサンバイザー パドルシフト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD eアシスト/S-AWC/LEDヘッドランプ/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/車線逸脱警報/誤発進抑制/オートハイビーム/左右独立AAC/前席シートヒーター/ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    195.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 7型メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    247万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ クルーズコントロール ルーフレール ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール ターボエンジン ブラック内装 5人乗り 車検整備

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    280万円

関東
82
248.2万円
関西
44
290.9万円
東海
63
236.5万円
北海道
20
251.6万円
九州
18
312万円
東北
34
260.4万円
北陸・甲信越
15
235.5万円
中国
9
263.9万円
四国
7
291万円
地域別台数
関東
3
195.6万円
関西
1
180万円
東海
1
120万円
北海道
1
128万円
九州
2
111.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとトゥアレグのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
253.1万円465.1万円 新車時価格 623万円965.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1498~2359 排気量(cc) 2994~3598
128~150 最高出力(馬力) 280~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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