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エクリプスクロスとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとディスカバリー4の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
120.6万円392.6万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
335 中古車掲載台数 6
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ LEDヘッドライト&フォグ ヘッドアップディスプレイ ステア&シートヒーター スマホ連携ナビ 1500W電源 ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション e-Assist SDナビ ETC Bluetooth バックカメラ マイパイロット 前席シートヒーター LEDヘッド 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    361.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール リアトラフィックアラート Bluetooth接続 ETC オートライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 4WD

    本体価格
    186.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ マイパイロット スマートフォン連携ナビゲーション アラウンドモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携メモリーナビ ヘッドアップディスプレイ 後側方車両検知警報システム シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    303.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション SDナビ

    本体価格
    356.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ全周囲カメラシートヒーター

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 4WD/プラグインHYBRID/大型モニターディスプレイオーディオ/衝突軽減/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/バックカメラ/100Vコンセント

    本体価格
    235.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

関東
92
266.2万円
関西
49
299.4万円
東海
76
256.3万円
北海道
21
253.9万円
九州
19
308.5万円
東北
39
275.5万円
北陸・甲信越
15
235.5万円
中国
17
323.5万円
四国
7
291万円
地域別台数
関東
3
272万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ランドローバー  ディスカバリー4
253.1万円465.1万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1498~2359 排気量(cc) 4999
128~150 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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